银西高铁箱梁架设圆满完成

11月7日,在银西高铁架梁施工现场,一台JQ900B型架桥机在操纵人员的精准操纵下完成了起吊、对位、落梁、过孔等一系列动作后,一榀重达900吨箱梁精准就位,标志着由中铁三局集团承建的银西铁路箱梁架设圆满完成。

据项目承担人先容:“一榀箱梁的架设完成,需要20人经过近4个小时的提运架才能完成,另银西高铁运距远、坡道大、交叉作业多、季节性风沙天气频,期间经过11处连续梁,架桥机拆解组装、区间转移多达30次,低位穿行太中银铁路箱型桥及750KV超高压线路各1次,共架设799榀。”

项目部自进场以来,紧紧围绕“保平安、保质量、保进度”的中心使命,科学组织、周密摆设、分工明确、责任到人、精细办理,认真实施平安技术交底与培训,持证上岗,工序卡控和交接准则,将机械资料使用说明书、作业引导书、维修保养手册、机械操纵规程、机械总图及电路图形成二维码;使用大型设备讯息化办理云平台系统,实时监控架桥机的起吊重量、整机走行位置、风力风速、故障报警、限位报警、支腿垂直度及主梁水平度等情况,从源头、过程、细节等方面严刻卡控,确保箱梁架设圆满完成。

新建银川至西安铁路是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成局部,是宁夏、内蒙古西部地区联通陕西及华东、中南、西南地区的快速客运通道,也是国内第一条有砟高速铁路。银西铁路的建造对于进一步优化健全国家高速铁路网络布局,构建起国家“一带一路”的大通道,加快西部大发展,推动向西开放,具有重大战略意义。

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