中铁十八局一企业打造智力工程,对标行业一流

由中铁十八局集团一企业承建的港珠澳大桥珠海连接线TJ01标是岛、桥、隧“三合一”的全线重点控制性工程,多项施工工艺均为行业领先,其中拱北隧道口岸段所采用255米“曲线管幕+冻结”法更属国际首创。业内专家普遍认为干成、做精该项工程将使得施工单位把握的施工工艺领跑国内隧道行业至少15年以上。因此自进场时,项目部就将工程的建造定位为“智力型”。

“看在眼里,脑子里却是一片空白,生平第一次觉得自己就是井底蛙。”项目总工高海东这样谈到第一次拿到工程图纸时的感受。面对从未接触过的施工领域,项目部组织精兵强将,群策群力,积极展开研究公关,开工至今短短一年澳门巴黎人赌场备用地址,平均每名技术人员就翻烂了5套图纸。在图纸研究的基础上,他们每道工序开工前都要结合现场,采用理论剖析、数值计算、室内模型试验,制定出立项依据充分,研究目标明确,技术路线正确的可行性方案,力保工程建造的“零变乱”。自力更生的同时,他们努力向首要设备供应商德国海瑞克等厂家的外国专家学习讨教,最大限度地消化吸取了陀螺仪红外定位等首次应用于工程建造的先进技术。

手里有了“金刚钻”,不仅钢筋笼吊装、曲线管幕顶进等“瓷器活”相继得到破解,生产经验也在持续地实践推动中适时地完成了成果转化,由项目部撰写的“港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道综合施工技术研究”在股份企业2017年科技研究开发筹划中位列所有参评技术研究类项目第一位,此刻,该项研究正在积极申报国家863筹划。

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